Gli autisti stanchi del traffico sulla GC-1: “È super complicato essere conducenti su quest’isola”

Santiago Domínguez, coordinatore del trasporto su strada di Comisiones Obreras (CCOO) nelle Canarie, sottolinea come la congestione stradale possa stravolgere l’organizzazione del servizio, con ripercussioni dirette sul lavoro degli autisti, costretti ogni giorno a gestire questa complessa realtà.

Salire in macchina e immettersi sulla GC-1 ogni mattina presto è già di per sé un motivo sufficiente per perdere la pazienza.

Il traffico giornaliero si concentra soprattutto tra le 6:00 e le 10:00 del mattino e, nel pomeriggio, tra le 17:00 e le 20:30, sia in entrata che in uscita da Las Palmas, con le prime congestioni che si verificano subito dopo l’aeroporto.

Il punto più critico, dove le code sono pressoché inevitabili, è la zona di Telde, in particolare il tratto commerciale de La Mareta, dove si trovano Alcampo, Ikea, Leroy Merlin e numerose altre attività.

Il traffico congestionato crea frustrazione, ritardi e un grande spreco di tempo, incidendo sulla produttività e sul benessere di chi è costretto a guidare per lavoro.


Coloro che ne subiscono le maggiori conseguenze sono gli autisti di autobus e i camionisti: quando il traffico è bloccato, la loro giornata lavorativa si prolunga inevitabilmente, aumentando stress e fatica.

“Guidare sull’isola di Gran Canaria è un’impresa, a causa delle condizioni dell’autostrada”, afferma Santiago Domínguez, coordinatore del trasporto su strada di Comisiones Obreras (CCOO) nell’arcipelago.

Le difficoltà non riguardano solo i ritardi, ma anche il rispetto degli orari e la qualità del servizio offerto agli utenti, sempre più compromesso dalla congestione stradale.

L’organizzazione del servizio

Chiunque abbia sperimentato le code sulla GC-1 avrà notato la grande quantità di autobus – pubblici e turistici – e camion che devono arrivare il prima possibile al Porto de La Luz per caricare la merce e completare le consegne giornaliere.

Un vero calvario che si ripete ogni giorno e che non accenna a migliorare.

Le conseguenze sul trasporto passeggeri sono tra le più evidenti, poiché colpiscono le migliaia di persone che ogni giorno prendono l’autobus per andare in ufficio o all’università.

Le attese si allungano e la qualità del servizio ne risente, generando lamentele e disagi tra i pendolari.

Global, l’azienda che gestisce il servizio di trasporto pubblico a Gran Canaria, ha un’organizzazione che può subire gravi ripercussioni a causa della congestione stradale.

Il rispetto della tabella di marcia diventa un’impresa sempre più difficile per gli autisti.

Domínguez spiega che il piano di servizio per gli autisti prevede un numero variabile di corse.

Un conducente può essere assegnato a percorsi diversi in una stessa giornata, ad esempio dalla stazione di Santa Catalina al Faro di Maspalomas con la linea 030, per poi passare alla linea 08 tra San Telmo e Doctoral.

Tuttavia, la congestione stradale spesso annulla i tempi di pausa previsti, raddoppiando il tempo necessario per completare il tragitto.

Questo causa stress e turni più lunghi per gli autisti, privandoli delle necessarie pause di riposo.

Gli incidenti

Se si verifica un incidente di media o grande entità, il traffico si blocca completamente, creando code di chilometri. In questi casi, si resta fermi o si procede a passo d’uomo, con tempi di attesa che possono protrarsi per ore. La GC-1, essendo l’unica arteria costiera dell’isola, non offre alternative viabili, rendendo la situazione ancora più critica.

Domínguez osserva che se gli autisti di Global fanno ore extra, possono richiederne il pagamento e l’azienda se ne fa carico.

“Ma che succede con gli altri trasportatori o con gli autonomi? Tutto il guadagno che avevano previsto va in fumo”.

I costi operativi aumentano e i margini di profitto si riducono drasticamente per chi lavora in proprio.

La maggior parte dei distributori di carburante ha consegne programmate, ma eventuali ritardi dovuti alla congestione stradale possono compromettere la puntualità delle forniture, con il rischio di penalizzazioni.

L’impatto della congestione si estende a tutta la filiera del trasporto, rendendo complesso il rispetto degli impegni contrattuali e generando significative perdite economiche.

Impatto negativo

La congestione stradale incide pesantemente sulla mobilità e sui lavoratori, mentre il silenzio politico e la mancanza di interventi concreti aggravano ulteriormente la situazione.

Da tempo si discute della creazione di una corsia preferenziale per autobus e veicoli ad alta occupazione (VAO) per facilitare il traffico, ma i progetti restano bloccati da ostacoli burocratici e scarsa volontà politica.

Anche il tanto discusso treno che dovrebbe collegare Las Palmas con il sud dell’isola rimane un’idea priva di sviluppi concreti, mentre il problema del traffico si intensifica senza soluzioni all’orizzonte.

Il disinteresse

Questa problematica sembra passare inosservata, ma l’unico dato certo è che il traffico con le sue code incrementa l’inquinamento.

I ritardi costanti compromettono la puntualità, causando disagi sia ai conducenti che agli utenti del trasporto pubblico, con un impatto significativo sulla qualità della vita.

Di Italiano alle Canarie